原廠漆現在都采用機器手自動涂裝，所以涂料的粘度等指標一般都是固定的，因此原廠涂裝質量很高。而修補漆大多都是人工涂裝，而且涂裝環境遠遠不如原廠，所以一般汽車漆修補后，漆膜質量都會打一定的折扣，這決不是油漆質量差導致的，而是汽修廠的自身質量導致的。

　　原廠漆與后噴漆的區別，很多人比較喜歡給汽車更改顏色，剛買來的汽車就給重新做漆了，那么今天就來和大家說一說汽車原廠車漆和后噴漆之間有什么區別，有喜歡的朋友一起來看一看吧。

　　原車漆”也叫“原廠漆”或“OEM”漆，“后來噴漆”也叫“修補漆”。原廠漆和修補漆都能滿足汽車表面的裝飾性和防腐性的要求，但是兩者的施工方法卻相差很大。原廠漆現在都采用機器手自動涂裝，所以涂料的粘度等指標一般都是固定的，因此原廠涂裝質量很高。而修補漆大多都是人工涂裝，而且涂裝環境遠遠不如原廠，所以一般汽車漆修補后，漆膜質量都會打一定的折扣，這決不是油漆質量差導致的，而是汽修廠的自身質量導致的。

　　一般來說，汽車的車漆都是烤漆，在制造汽車的時候，會先制造底漆，底漆是怎么做的呢？將車輛需要噴漆的部分，浸入到一個有油漆的容器中，待布滿油漆后取出來，烘干！然后將帶有烘干底漆的部件送到無塵車間，進行噴漆。噴完以后，用200度左右的烘干器再次烘干！基本上就完成了！

　　如何看無塵：

　　第一，洗車后，迎光看整車，是否有明顯的反光強度與整車不一致的區域，有就是補過漆。

　　第二，整車光線均勻，說明就是沒有補過漆，或是整車噴過漆，首先要觀察后保險杠兩側，后輪上側車體，前大燈下沿位置有沒有刮痕，技術再好的整車噴漆都會留下打磨恨，原車漆一定是光潔的。

　　第三，打開后備箱蓋和發動機蓋，整車噴漆，正面和不可見面交界的地方有沒有明顯分層，漆面明顯新舊不一致或是有隱藏不清的臺階，就為補過漆。

　　第四，看車窗前后擋風玻璃周圍，噴漆時防護再好也為留下漆霧痕跡和接痕。

　　第五，使用色差儀，屬噴涂專用儀器，一點采樣，整車多點測量，色差1.5以內，沒有補過漆。再有，就是原車漆在舊，看著舒服，后噴的漆再鮮艷，也會看著別扭。