車漆是一輛車的皮膚，車漆美觀度影響著一輛車的顏值或氣場。新車的車漆一般都是最完美的狀態(tài)，但是當我們不小心剮蹭并重新補漆之后，即使是在4S店用的原廠漆也還是有色差。這是為什么？
原廠是怎么噴漆的？
一般新車在噴涂車間里會經(jīng)歷：前期處理、電泳、涂膠、中涂層噴涂、色漆噴涂、清漆噴涂。


車身前期處理
將白車身經(jīng)過焊裝后留下的潤滑油、粘合劑等物質(zhì)進行化學處理和清洗掉。
電泳

將白車身覆蓋電泳漆膜，也就是我們常說的底漆。
涂膠

將車身焊縫、車門等部分進行密封，之后烘干。
中涂層噴涂
在無塵環(huán)境進行，完畢后在130℃以上的環(huán)境內(nèi)烘干。


色漆噴涂
在恒溫恒濕環(huán)境下由電腦控制噴上不同顏色。


清漆噴涂
電腦自動噴涂最外面一層透明的保護漆。所有噴涂完畢后，要在溫度高達130℃——190℃的烘干爐烘干。
有什么區(qū)別？
在4S店里進行補漆使用的原廠修補漆，和涂裝車間里的并不一種漆。
一般的4S店修補漆的烘烤溫度比較低，在70—80℃左右。而不同的溫度，漆膜色牢度肯定不同。而生活中在4S店補漆的少，都是全噴為主。
原廠使用的是高溫漆，在烘烤后的硬度和附著力比4S店選用的低溫漆更強。其實這并不是4S店的錯，而是原廠噴漆是針對車架沒有其他零件，而我們后期噴漆車輛的各種零件是經(jīng)受不住100多度的高溫的。
原廠噴涂是通過電腦控制，在漆膜的厚度、顏色均勻性和老化一致性都要比4S店的人工噴涂更好。4S店和廠家在車漆、噴涂環(huán)境、噴涂工藝上都存在差異，所以我們想要完全和原車漆一模一樣是很困難的。除了以上這些原因，噴出來有色彩也有我們車輛自身的原因。
由于我們在噴漆補漆的時候，車子已經(jīng)行駛了或長或短的時間，車漆在陽光的照射下已經(jīng)發(fā)生了氧化，車漆的顏色也已經(jīng)發(fā)生了或多或少的變化，而且由于照射角度、時長不同，身上局部的顏色也都會有一點色差，在重新噴涂新漆之后會變的明顯一些。

建議：

最好的漆莫過于原廠漆，后期的維修噴涂始終不是那么如意，且開且珍惜。安全駕駛，避免剮蹭，才是硬道理。